襯膠鋼管—針對橡膠資源短缺,我國開啟生物基橡膠研究之路

2019-01-14  來自: 於經理原創 瀏覽次數:187

並試產出一批由生物基原料合成的丁基橡膠。

美、日、歐不產tian然橡膠,因此對於替代性tian然橡膠的開發更為急迫。2007年,美國組成PENRA聯盟並實施“zhuo越計劃(2007-2011-2020)”,歐盟於2008年組成EU-pearls聯盟實施“珍珠計劃(2008-2012)”,隨後又組成DRIVE4EU聯盟啟動第二期“驅動計劃(2014-2018)”。這些計劃的目的都是立足本地區開發三葉橡膠以外的可替代膠源,滿足本土對於tian然橡膠的需求,降低對於東南亞三葉橡膠的依賴。在這些計劃中,蒲公英橡膠都是他們的shou選目標。

2013年,德國大陸輪胎公司在歐盟“珍珠計劃”的基礎上,獨自投資3500萬歐元在位於波羅的海岸的安克拉姆建設了蒲公英橡膠研發中心,目標是利用蒲公英橡膠低玻璃化轉變溫度以及超柔軟特性,開發適合於歐洲冬季氣候條件的雪地胎,占據了蒲公英橡膠產業化先機。

日本國土麵積狹小,無法獨自開發蒲公英橡膠等第二tian然膠源。因此,日本普利司通北美研發中心參與到PENRA聯盟中,以確保未來tian然橡膠的穩定供應。目前。歐美已經製備出蒲公英橡膠輪胎和自行車胎,正向著商業化的路線穩步前進。

我國已經迎頭趕上

麵對發達國家在生物基橡膠研發領域的先發優勢,我國也不甘落後,積極搶占未來生物基橡膠這一戰略材料的製高點,爭取形成具有自主知識產權的全產業鏈商業化開發模式,避免受製於人。

在合成橡膠方麵,不同於國外大公司專注於傳統單體的生物基轉化,我國走了一條不同的道路:利用糖、澱粉以及纖維素等生物質原料發酵得到醇、酸等生物基單體,直接轉化為生物基橡膠,省去了中間由生物基單體轉化為傳統單體的步驟,提高了效率,降低了成本。目前,北京化工大學張立群團隊已經開發出兩款具有競爭力的生物基橡膠,分別是麵向橡膠製品製造的生物基共聚酯橡膠,以及麵向輪胎製品的生物基衣康酸酯橡膠。

在tian然橡膠方麵,我國以中國橡膠工業協會、中國石油和化學聯合會為依托,分別成立了中國杜仲產業技術創新戰略聯盟和中國蒲公英橡膠產業技術創新戰略聯盟,指導並推動原產於我國中西部的杜仲橡膠和原產於我國新疆的蒲公英橡膠的產業化開發。

2017年8月,中國科技部正式批複新型生物基橡膠材料製備技術及應用示範國家zhong點研發計劃立項。項目研發經費3200萬元,其中國撥經費1200萬元、配套經費2000萬元。研究內容涵蓋千噸級生物基共聚酯橡膠、生物基衣康酸酯橡膠、杜仲橡膠以及百噸級蒲公英橡膠中試裝置的研發與建設,以及輪胎、輸送帶、密封件等下遊應用產品的試製。

生物基橡膠項目的成功立項,標誌著我國正式開啟了生物基橡膠的產業化開發工作。我國的生物基橡膠開發也由之前的獨立單位、獨立個人、獨立研發或者小範圍合作研發階段正式進入到多家單位優勢互補、相互合作,大規模兵團協作攻堅克難階段。2018年10月15日,項目通過了專家組的年度考核,為項目今後的成功落地奠定了紮實基礎。

目前,我國已經成功試製出生物基衣糠酸酯橡膠轎車輪胎、生物基共聚酯橡膠製品、杜仲橡膠航空輪胎和蒲公英橡膠概念輪胎等生物基橡膠製品。可以預見,在不久的將來,應用上述生物基橡膠材料製備產品就會逐步滲入到AG官方地址的生產生活中,成為構建未來高度文明社會有機元素。

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