襯膠鋼管—襯膠鋼管設計合理維修方便

2019-01-16  來自: 於經理原創 瀏覽次數:152

在高溫硫化爐經過六到八小時以上的高溫熱硫化後,其線性大分子通過化學交聯而構成三維網狀結構,使有塑性的半成品變成彈性高、物理機械性能好、不能溶解與粘合劑更牢固的橡膠製品。

   礦石、礦土、顆粒物等固體原料加入水形成礦漿,礦漿在輸送可采用遠距離輸送礦山重型車或近距離管道管路輸送,千米內運輸采用重型礦山運輸車成本高、還要找司機購置運輸車,短距離輸送極不方便,采用混水礦漿輸送方式是千米內固體原料輸送的佳方式,礦漿輸送管道早前采用鋼管輸送,鋼襯膠管道本身耐磨不是很好、鋼管半年就損壞了,要大麵積更換鋼管,浪費人工也導致停產檢修時間也很長。

   鋼襯膠管道采用鋼管內襯丁基橡膠板的方法,大大延長了普通鋼管的耐磨損,具有高彈性、磨損係數低、使用時間長、更換成本低、鋼管可二次襯膠等特性,現廣泛應用在礦漿輸送管路上。

   隨著國家環保口號越來越響,鋼襯膠管道的製作過程和需要的材料要求也越來越高.一些不良廠家就會為了降低費用製造的管道往往不複合國家標準。今天AG官方地址就來講述一下壁厚的問題,如何測量襯塑管道壁厚?鋼襯膠管道的測量是一項技術工程,當然測量方法也是非常多的。鑒於目前許多標準均不涉及缺陷測量方法,評價計算過於複雜,依賴專用軟件等造成工程應用的困難,結合AG官方地址國家的具體情況,AG官方地址整理了在普通工程中經常使用的襯塑管道壁厚測量和相關方法。

   如果在項目中的管道使用的時間久了,那麽AG官方地址應該如何去測評管道壁厚,減小在以後使用過程中做到未雨綢繆,防止管道的破損而出現損失。鋼襯膠管道的測量問題,使用超聲波法進行測試測量。超聲波測量需要對襯塑管道的金屬表麵平滑無雜物,還需要在探頭和金屬表麵之間加聲阻抗大的耦合劑,減少聲波泄漏損失,施加適當的壓力,盡量在相互垂直方向各測一次。

 

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